12 activistas, entre ellos 2 españoles, permanecen a bordo del arrastrero ANUVA mientras navega hacia al sur de Irlanda. El buque de capital español, que tiene ahora bandera lituana ha estado abanderado en Belice, Panamá y Sierra Leona, en una larga “historia” de banderas de conveniencia y de sanciones por pesca ilegal.
El equipo del barco MV Esperanza de Greenpeace interceptan a un barco arrastrero español en el Atlántico Norte.
El día del segundo aniversario del Prestige, Greenpeace continúa
su campaña por la protección de los océanos a través de la
expedición del buque MV Esperanza. El objetivo es conseguir una
moratoria en la ONU el próximo 16 de noviembre contra una de las
prácticas pesqueras más destructivas en aguas internacionales: la
pesca de arrastre de profundidad.
En la tarde de ayer activistas de Greenpeace consiguieron que el
arrastrero ANUVA dejara de pescar en las profundidades marinas del
Atlántico norte. El buque abandonó ayer la zona con tres activistas
de Greenpeace a bordo. A primera hora de la mañana otros 9
activistas de Greenpeace subieron a bordo del arrastrero para
evitar que reanudara la pesca. En estos momentos ya son 12 los
activistas que están a bordo, entre ellos 2 españoles, 3 ingleses,
3 franceses, 1 panameño, 1 chileno, 1 noruego y 1 irlandés. En el
equipo de activistas se encuentra el responsable de Océanos de
Greenpeace, Sebastián Losada.
El ANUVA es un barco de capital español pero su bandera es de
Lituania y hasta el momento ha sido abanderado en distintos países,
muchos de ellos para conseguir una "bandera de conveniencia"
(banderas otorgadas por un Estado que no controla el cumplimiento
de la normativa internacional en materia de pesca, seguridad y
trabajo). Hasta la fecha ha sido abanderado en Belice, Panamá y
Sierra Leona. El buque aparece registrado en el departamento de
pesca de Noruega (The Directorate of fisheries) que incluye a
aquellos barcos involucrados en pesca no regulada y no declarada en
aguas internacionales El ANUVA aparece por dos sanciones: la primera,
bajo uno de sus anteriores nombres: High Sierra y abanderado en
Sierra Leona (FN9N9LFHS), por operaciones de pesca ilegal en aguas
internacionales, y la segunda, bajo un nuevo nombre, Albri 2, y
abanderado en Belice, por incumplimiento de la normativa pesquera
NEAFC.
"El ANUVA abanderado en Lituania y de capital español tiene una
sórdida historia de banderas de conveniencia y de pesca ilegal,
además cuenta con la "distinción" de haber estado abanderado en
Belice, una de las más conocidas banderas de conveniencia. El
saqueo del océano por barcos de este tipo está acabando con la vida
desconocida que habita a 1000 metros de profundidad"- ha declarado
Sebastián Losada, responsable de Oceános de Greenpeace.
Greenpeace reitera la petición a los gobiernos europeos y al
Gobierno español para que apoyen el próximo día 16 una moratoria en
la ONU para la pesca de arrastre de profundidad, única solución
para proteger los mundos aún desconocidos de las profundidades
marinas. En esta expedición del MV Esperanza Greenpeace ha
documentado los daños causados por varios arrastreros de
profundidad, entre ellos el Iván Nores y el Playa Menduiña.
Greenpeace es miembro de la Coalición para la Conservación de
las Profundidades Marinas, una alianza internacional de
organizaciones que representan a millones de personas en países del
mundo entero, que demandan una moratoria sobre la pesca de arrastre
de profundidad en alta mar.
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