Comunicado de prensa - noviembre 18, 2014
Según acaban de comunicar a primera hora de esta tarde funcionarios del Ministerio de Fomento al capitán Joel David Stewart, del barco Arctic Sunrise de Greenpeace, este ministerio ha iniciado un procedimiento sancionador contra dicho capitán por una supuesta “infracción contra la ordenación del tráfico marítimo”, hechos tipificados como infracción muy grave en el Art. 308 de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante y que pueden ser sancionados con multa de hasta 300.000 €.
Greenpeace va recurrir esta medida por considerarla totalmente desproporcionada
Al mismo tiempo que se incoa el expediente sancionador, la Dirección General de la Marina Mercante, dependiente del Ministerio de Fomento, ha comunicado al capitán la retención del buque como medida cautelar hasta que los expedientados designen domicilio en España a efectos de notificaciones y constituyan aval o garantía suficiente por valor de 50.000 €.
Greenpeace va a recurrir esta medida por considerarla totalmente desproporcionada. La organización nunca elude la acción de la Justicia pero no va aceptar una medida que considera un atropello. Considera que detrás de esta medida se quiere esconder la también desproporcionada actuación de la Armada que embistió a las lanchas de la organización mientras realizaban una acción pacífica, tal y como se pude ver el vídeo de los hechos.
“La detención del barco es un atropello al derecho a defender el medio ambiente como lo ha sido el abordaje a nuestras lanchas por la Armada”, ha declarado Mario Rodríguez, director de Greenpeace en España. “No vamos a aceptarlo y repetimos que no nos van a callar, ni con multas millonarias, ni con embestidas violentas, ni con amenazas. Y nos preguntamos qué intereses tiene el Gobierno para desplegar toda su fuerza en defensa de los intereses de Repsol y en contra de una organización ecologista que está trasladando la voz de millones de personas que se oponen a las prospecciones de petróleo en Canarias”
El expediente del Ministerio de Fomento se produce tras la polémica ocasionada por las embestidas de las lanchas de la Armada Española el pasado sábado 15 de noviembre, embestidas que causaron heridas a dos activistas de Greenpeace, una de los cuales sigue hospitalizada. Esta acción desproporcionada de la Armada Española se produjo cuando lanchas neumáticas de Greenpeace procedentes del barco Arctic Sunrise se habían aproximado al buque de perforación Rowan Renaissance para protestar de forma pacífica contra el peligroso proyecto de perforación de la multinacional Repsol frente a las aguas de Fuerteventura y Lanzarote.