Buques cerqueros pescando en el en el Mediterráneo oriental. Junio 2006. Greenpeace/Gavin Newman
La sobrepesca ha terminado con el 80% de la población de atún rojo en el mar Mediterráneo. Los caladeros están agotados, los buques industriales navegan cada vez más lejos para capturar los dismimuidos stocks. Se están explotando nuevos caladeros en Libia, Egipto, chipre y Turquía, pero en vez de aprender de los errores del pasado, estos caladeros están siguiendo la misma trayectoria que los del Mediterráneo occidental: sobreexplotación y agotamiento.
El Rainbow Warrior documentó las actividades de tres barcos
italianos, el Ligny Primo, el Maria Antonietta y el Luca Maria (2). Al menos otros tres
barcos Italianos se encontraban en las inmediaciones. El último de
ellos, el Luca Maria, no figura en el registro CICCA de barcos con
licencia para pescar atún rojo. Los barcos italianos estuvieron
rodeados por avionetas durante toda la operación de pesca. El uso
de estas avionetas está totalmente prohibido. Greenpeace pudo
identificar las cuatro avionetas, tres norteamericanas y una
italiana (3). Según
distintas fuentes una flota de entre 10 y 15 avionetas dedicadas a
avistar atún rojo operan desde la isla italiana de Lampedusa.
Hacia las 12:30, los tres pesqueros calaron sus redes con éxito
y capturaron una cantidad indeterminada de atún rojo. Las avionetas
continuaron sobrevolando los pesqueros en círculos hasta que se
completó la operación de pesca.
"Hemos observado avionetas desde que empezamos a trabajar en la
zona hace un mes, pero sólo hoy hemos sido capaces de identificar a
las avionetas y a los barcos con los que estaban trabajando",
declaró Sebastián Losada, a bordo del Rainbow Warrior. "La flota
comunitaria ha sido una de las principales flotas responsables de
las capturas ilegales de atún rojo en los últimos años. Si los
países europeos no pueden controlar las actividades de sus barcos,
deberían hacerlos volver a puerto inmediatamente".
La pesquería de atún es probablemente una de las pesquerías con
los mayores índices de pesca ilegal en todo el mundo. En los
últimos años se han capturado cerca de 50,000 toneladas de atún
rojo cada año pese a que la cuota legal anual para la especie es
de 32,000 toneladas. Es bien conocido que las actividades ilegales
tales como el uso de avionetas para detectar el atún o el uso de
barcos de transporte para evitar declarar las capturas están
extendidas en la región.
El nuevo "plan de recuperación del atún rojo" de la CICAA que
entró en vigor el pasado miércoles permite la captura de 29.500
toneladas de Atún rojo cada año, pese a que los científicos
recomiendan una cuota máxima de 15.000 toneladas para permitir la
recuperación de la especie, que se encuentra actualmente al borde
del colapso.
"El plan aprobado por los países miembros de la CICAA permite
capturas del doble de las recomendadas por sus propios científicos.
Simplemente no merece llamarse plan de recuperación", añadió
Losada. "Probablemente, las 15.000 toneladas recomendadas por los
científicos ya han sido alcanzadas, así que la pesquería debería
cerrarse inmediatamente".
Notas:
(1) El nuevo "plan de
recuperación del atún rojo" fue acordado el pasado noviembre en la
ciudad croata de Dubrovnik, sin embargo han pasado siete meses
antes de que entre en vigor finalmente. El plan fue formalmente
incorporado en la legislación comunitaria el pasado lunes por el
Consejo de Ministros de Pesca de la UE.
(2) Las tres
embarcaciones estaban operando aproximadamente en la
posición 34º 32' N, 13º 43' E.
(3) Las matrículas de
las avionetas eran N415D, N6318F, N3375M y
I-GEMK.