Carreteras para el transporte de madera.
Desde el 27 de marzo hasta el pasado 10 de abril, fecha en la
que el barco salió rumbo a Europa, los funcionarios del IBAMA
(Instituto Brasileño de Medio Ambiente) mantuvieron arrestado el
buque BSLE Express en el puerto de Santarém, en la provincia de
Pará, en el corazón de la Amazonia. Tras la inspección, fueron
confiscados 732 metros cúbicos de madera aserrada que estaban
siendo embarcados fraudulentamente. La documentación del cargamento
de madera contenía información falsa de las especies que llevaba a
bordo (1).
"El BSLE Express es la excepción que confirma la regla. En la
única vez que el IBAMA inspecciona un barco en Santarem, tiene que
obligar a descargar un tercio de la madera que estaba siendo
embarcada ilegalmente" ha declarado Miguel Angel Soto, responsable
de la Campaña de Bosques de Greenpeace. "Los próximos barcos
seguirán trayendo madera tropical procedente de la deforestación y
la tala ilegal, problemas graves que hacen de Brasil el cuarto país
emisor de gases de efecto invernadero"
Aparte de la madera que fue confiscada por el IBAMA en el puerto
de Santarem y que, por tanto, no fue embarcada, el BSLE Express no
lleva a bordo madera tropical de ninguna de las empresas señaladas
por Greenpeace en la acción llevada a cabo en marzo contra el buque
Galina III. En esta acción Greenpeace denunció que seis compañías
madereras (2) que operan en la Amazonia habían sido multadas en
numerosas ocasiones (el caso más grave recibió dos multas de cerca
de un millón de dólares en el 2007), tienen planes de gestión
forestal cancelados, están acusadas de actividades ilegales
relacionadas con su actividad maderera (incumplimiento de leyes,
falsificación de documentos y blanqueo de madera), el robo de
tierras y la tala en tierras públicas y tramitación de madera
ilegal procedente de la deforestación. Algunas de estas compañías
han sido incluso acusadas de estar involucradas en violencia e
intimidación, incluyendo amenazas de muerte y corrupción.
Estas seis empresas vinculadas con la tala ilegal son habituales
proveedoras de madera tropical del mercado español y están
asentadas en el estado brasileño de Pará, de donde procede más del
86% de la madera tropical importada por el sector maderero español.
Durante el mes de marzo, Greenpeace ha podido documentar cómo
madera de algunas de esas seis empresas ha sido desembarcada en los
puertos gallegos de Vilagarcía (Pontevedra) y Ferrol (A
Coruña).
La Unión Europea es el principal destino de la madera tropical
brasileña del Estado de Pará. Y ésta es también la principal región
exportadora al mercado español de madera tropical brasileña. El
Gobierno Brasileño reconoce que "la explotación maderera no
sostenible llega hasta el 90% de toda la madera extraída en el
bosque amazónico" (3). Greenpeace estima que la ilegalidad en el
sector puede estar en torno al 80%. El Gobierno reconoce que por lo
menos un 63% de la producción de madera en rollo es completamente
ilegal y afirma que, como muchas empresas no siguen las normas de
las autorizaciones dadas para el manejo forestal, la ilegalidad es
aún superior. Incluso los planes de manejo forestal autorizados son
papel mojado en manos de las madereras.
"Debido a los escasos recursos del IBAMA para llevar a cabo
inspecciones regulares, no es posible asegurar que la madera
amazónica presente en el mercado de la Unión Europea proceda de
fuentes legales" ha declarado Soto. "Por este motivo, la UE
necesita una legislación más restrictiva que asegure que todos los
productos forestales que se comercializan en el mercado europeo
provengan de fuentes legales y de bosques bien gestionados"
(4).
(1) La nota de prensa del IBAMA está disponible en:
http://www.ibama.gov.br/2008/04/14/fiscalizacao-no-porto-de-santarem-e-concluida/
IBAMA ha impuesto multas por valor de 290 mil Reales (171,876
US$ o 108,505 Euros) a las empresas madereras RainbowTrading
Importacao e Exportacao Ltda, Sabugy Madeiras Ltda, Madeireira
Lider Ltda, U.T.C Madeiras Ltda, Batista e Farias Transf. de
Madeiras Ltda. y Eco-Log Exportadora de Madeira Ltda.
Estas mismas empresas habían exportado madera el pasado mes de
marzo a bordo del barco Galina III, descargándola en los puertos de
Flushing (Países Bajos), Leixoes (Portugal), Caen (Francia),
Villagarcia y Ferrol (España). Las empresas europeas a quienes iba
destinada la madera confiscada por el IBAMA fueron United Timber
Company LLC, Rodenhuis Holding BV (Holanda), Etablissements Peltier
(Francia) y Fernando Martins Coelho (Portugal).
(2) Las seis empresas son: Madesa- Madeireira Santarém Ltda,
Estância Alecrim, Pena Agro-Florestal Madeireira Ltda, Madeireira
Rancho da Cabocla Ltda, Industrial Madeireira Curuatinga y
Tradelink Madeiras Ltda. El historial delictivo de dichas empresas
aparece en el informe de Greenpeace "Un futuro para los bosques",
disponible en: http://www.greenpeace.org/international/press/reports/future-for-forests
(3) Plan Nacional para la prevención y combate de la
deforestación en la Amazonia. Marzo de 2004, Gobierno Federal de
Brasil
(4) La Comisión Europea publicará a mediados de mayo una
propuesta legislativa para regular el comercio de madera y sus
productos derivados.
Para hacer llegar a la Comisión Europea el apoyo a esta ley por
parte de de los ciudadanos Greenpeace está recogiendo firmas en su
página web: https://colabora2.greenpeace.es/informate/index_bosque.php