Este sitio usa cookies. Si continúas navegando estás aceptando su utilización. Más información

Greenpeace impide que los balleneros se abastezcan de combustible en el Santuario Ballenero Antártico

Greenpeace intentó impedir también la transferencia de cajas con carne de ballena mientras sufría el acoso de la flota

Comunicado de prensa - enero 22, 2008
Activistas del buque Esperanza han bloqueado hoy el barco factoría Nisshin Maru para impedir que el barco de bandera panameña Oriental Bluebird le suministrara fuel en aguas antárticas. En una acción de protesta pacífica, las zodiacs de Greenpeace se situaron entre el buque factoría japonés y el barco gasolinera, impidiendo el reabastecimiento.

Activistas de Greenpeace tratan de frenar la caza de ballenas de la flota japonesa en el Santuario de la Antártida
Descargar imagen en alta resolución

Activistas de Greenpeace tratan de frenar la caza de ballenas de la flota japonesa en el Santuario de la Antártida
Descargar imagen en alta resolución

Activistas de Greenpeace tratan de frenar la caza de ballenas de la flota japonesa en el Santuario de la Antártida
Descargar imagen en alta resolución

Activistas de Greenpeace tratan de frenar la caza de ballenas de la flota japonesa en el Santuario de la Antártida
Descargar imagen en alta resolución

Unas pocas horas más tarde, las lanchas de Greenpeace trataron de impedir la transferencia de cajas con carne de ballena entre el Nisshin Maru y el Oriental Bluebird, siendo acosadas por varios barcos de la flota ballenera. El hostigamiento cesó tras avistar al Ocean Viking, el barco de vigilancia enviado por el Gobierno australiano para controlar la flota ballenera.

En una transmisión por radio al Oriental Bluebird, el responsable de Greenpeace Sakyo Noda pidió al buque que: "abandonase las aguas antárticas inmediatamente: Su presencia aquí no es deseada y constituye una amenaza para las limpias aguas de la Antártida, que han sido declaradas como un área particularmente sensible por la Organización Marítima Internacional, así como reserva natural para la paz y la ciencia según el Tratado Antártico (1). Las operaciones de reabastecimiento de combustible dentro del área del Tratado son contrarias a su Anexo IV sobre prevención de la contaminación ambiental. Japón, como firmante, debe cumplir con la letra y el espíritu del Tratado".

Mientras el Gobierno de Japón permite a seis barcos de la flota ballenera adentrase en el Santuario Ballenero Antártico, el barco panameño Oriental Bluebird no tiene ninguna autorización de su Gobierno.

"El Gobierno de Panamá, que defiende las ballenas en el seno de la Comisión Ballenera Internacional, debe retirar su bandera al Oriental Bluebird u ordenarle que deje de apoyar a la flota japonesa si no quiere seguir siendo cómplice de la caza de ballenas" declaró María José Caballero, responsable de la campaña de océanos de Greenpeace.

Notas:

1. El Tratado Antártico entró en vigor en 1961 y se aplica a todo el área situada al sur del paralelo 60. En 1998, el Tratado fue complementado con el Protocolo del Protección Medioambiental (llamado Protocolo de Madrid) en cuyo Artículo 2 se lee que "las Partes se comprometen a una protección exhaustiva del medio ambiente antártico y los ecosistemas dependientes y asociados...".