Este sitio usa cookies. Si continúas navegando estás aceptando su utilización. Más información

Impactos medioambientales y económicos

Impactos medioambientales

Desde hace tiempo se ha documentado los impactos que las piezas de plástico tienen en la vida marina: enredos, asfixia, estrangulación o desnutrición (tras ser ingeridos y bloquear el estómago o intestino del animal).


Recientemente, se ha puesto un foco especial en la problemática particular de los microplásticos (fragmentos inferiores a 5 mm).
Ya sea porque provienen de la rotura de piezas más grandes, o porque se fabrican directamente en ese tamaño, en nuestros océanos hay billones de estos microplásticos flotando que tienen impactos incluso en las especies más pequeñas que son la base de la red trófica marina.

Los microplásticos pueden ser ingeridos por la fauna marina, incluyendo el plancton, los crustáceos y los peces, y pueden causar problemas, tanto por su presencia física en el intestino como a causa de los contaminantes químicos que llevan. Incluso pueden llegar a ser pasados a lo largo de la cadena alimentaria hasta llegar a nuestros platos.

Los microplásticos pueden incorporar químicos y liberarlos y quedar en los tejidos de las especies marinas incorporándose a la cadena trófica.

Se desconocen las implicaciones para la salud humana dado que existen muchas lagunas de conocimiento y por lo tanto se requiere más investigación en este aspecto, tal y como apunta Naciones Unidas.

Impactos económicos

Tanto los macroplásticos como los microplásticos tienen impactos económicos en distintos sectores.

La pesca fantasma derivada de los aparejos de pesca abandonados constituye el mayor impacto de los macroplásticos en las pesquerías. Se denomina pesca fantasma debido a que las redes y trampas abandonadas continúan capturando peces y crustáceos, provocando niveles significativos de mortalidad de stocks comerciales que, en muchos casos ya tienen una elevada presión pesquera y también incrementa los costes de reparación de las redes.



El sector turístico también se ve afectado.
La presencia de basura en el mar puede desincentivar la afluencia de turistas, que a su vez se traduce en pérdida de ingresos y empleos en el sector. Estos impactos pueden ser bastante significativos en las zonas donde la economía local depende en gran medida del turismo.

Por último, los costes de limpiar las playas y zonas costeras pueden ser elevados para las autoridades competentes. Se estima que en la Unión Europea los costes de limpiezas
de costas y playas asciende a 630 millones de euros anuales.

Últimas actualizaciones

 

ACCIÓN en vivo/ Escaladores de Greenpeace señalan a los responsables del Prestige

Entrada de blog por Nadia González | noviembre 13, 2012

15.15 h: Todos los activistas han sido identificados. La policía les espera al bajar del edificio. No hay detenidos. Termina así una acción que ha puesto de manifiesto quiénes son los verdaderos culpables de la catástrofe del Prestige...

Prestige/ Sobre las 60.000 toneladas que se tragó la mar

Entrada de blog por Pilar Marcos | noviembre 12, 2012

¿Cuál ha sido el impacto ambiental del Prestige ? Esa es la primera pregunta que nos hemos hecho en Greenpeace al evaluar los daños ambientales 10 años después del hundimiento del buque. Nuestra premisa de partida era sencilla:...

En algún lugar de costa da Morte, año 2003

Entrada de blog por Enric Dalmau | noviembre 9, 2012

De lejos parecíamos un enjambre de hormiguitas blancas, unas afanosamente atareadas en el acarreo de chapapote pendiente arriba , otras escarbando meticulosamente entre las piedras de la playa en un paisaje desolado y de aspecto...

El Prestige y las personas, una atención que llegó tarde

Entrada de blog por Sara del Río | noviembre 8, 2012

Desde que el fuel del Prestige alcanzó las costas gallegas, personas voluntarias que llegaban desde diferentes puntos de España -y más allá- saltaron a las playas para evitar la llegada y el impacto de lo que finalmente acabaría...

Prestige/ Indefensos nosotros, impunes ellos

Entrada de blog por Sebastián Losada | noviembre 7, 2012

"Las cosas se han hecho razonablemente bien. El barco se hundió a una distancia razonable y prudencial" Mariano Rajoy , por aquel entonces Vicepresidente del Gobierno Siempre hemos dicho que una vez una marea negra se produce...

271 - 275 de 2226 resultados.

Categorías