No al Puerto de Granadilla (Tenerife)
Costa de Granadilla, Tenerife
Litoral de Granadilla, Tenerife
Playa en Granadilla, Tenerife
Proyecto del Puerto de Granadilla
Hoy a las 11 de la mañana se debate en el Comité de Peticiones
del Parlamento Europeo las múltiples alternativas existentes al
proyecto de construcción de un puerto industrial en Granadilla, en
el sur de la isla de Tenerife, una infraestructura portuaria
innecesaria para Canarias y cuya construcción llevaría aparejado un
impacto ambiental inasumible para el litoral español.
Esta cita es el resultado de una petición hecha por las cuatro
organizaciones ecologistas ante el Parlamento Europeo tras
comprobar que la Comisión Europea parece haber descartado dichas
alternativas. Junto a ellos intervendrán también responsables del
grupo ecologista ATAN y de la Plataforma en contra del Puerto de
Granadilla, cuyas peticiones también serán escuchadas.
El proyecto del Puerto de Granadilla fue denunciado por un gran
número de asociaciones y ciudadanos en la Comisión Europea ante el
desprecio de los valores ambientales de la costa de Granadilla y
las irregularidades en la aplicación de las leyes ambientales
nacionales. Todo ello a pesar de la existencia de una ingente
cantidad de documentos de índole científica, económica y social que
mostraban el daño que causaría este proyecto, algunos de los cuales
fueron ocultados por la Viceconsejería de Medio Ambiente de
Canarias, tal y como ha reconocido la Audiencia Nacional al
condenar al Ministerio de Medio Ambiente recientemente tras una
denuncia formulada por ATAN.
La grave afección ambiental que causaría el puerto fue
reconocida por la Dirección General de Medio Ambiente de la
Comisión Europea, organismo que en agosto de 2004 declaró que "las
condiciones previstas en la Directiva 92/43/CEE del Consejo,
relativa a la conservación de los hábitats naturales y de la flora
y la fauna silvestre no habían sido observadas en el proyecto".
Una vez determinada la afección ambiental, la Comisión entró a
valorar si existían alternativas. Desde las administraciones
canarias y españolas se ha venido defendiendo que la alternativa
más lógica, la ampliación del Puerto de Santa Cruz, el quinto mayor
español, no puede llevarse a cabo. Los cuatro grupos ecologistas
remitieron el pasado mes de noviembre un documento denominado
Informe de Alternativas al Proyecto del Puerto Industrial de
Granadilla donde demostraban que, en base a datos de la propia
Autoridad Portuaria, existen múltiples opciones de ampliación en el
puerto capitalino y que, a día de hoy, se ejecutan tres
ampliaciones que aumentarán la superficie de este puerto en más de
medio millón de metros cuadrados. Estas alternativas están
contempladas en el documento presentado a la Comisión por los
ecologistas, sin embargo las administraciones españolas no han
realizado este análisis.
Los cuatro grupos también defenderán en el Parlamento Europeo la
falsedad de otra de las argumentaciones más utilizadas por las
administraciones: que la ampliación del puerto de Santa Cruz
causaría mayor impacto ambiental que el proyecto de Granadilla al
destruir el Lugar de Importancia Comunitaria Sebadal de San Andrés.
La cartografía oficial hecha pública en las últimas semanas muestra
que esta pradera submarina se encuentra prácticamente destruida por
las obras ejecutadas por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz. Su
extensión ha pasado de 84,4 hectáreas en 1997 a 6 Ha. en la
actualidad.
Por el contrario, según recientes informes científicos el puerto
de Granadilla afectaría a entre 300 y 350 hectáreas de las 442 que
tiene la pradera submarina de Granadilla, la mayor y de más calidad
de Canarias y reconocida como Lugar de Importancia Comunitaria. Tal
es su valor que un informe interno del Ministerio de Medio
Ambiente, conocido la semana pasada, incluye esta zona entre los
espacios propuestos para ser declarados Parque Nacional.
En su intervención de hoy, los cuatro grupos ecologistas
solicitarán al Parlamento Europeo que inste a la Comisión a que no
emita Dictamen hasta que no se lleve a cabo un análisis riguroso de
todas las alternativas viables. Asimismo solicitarán la creación de
una Comisión de expertos dependiente del Parlamento que analice con
rigor las alternativas propuestas.