Comunicado de prensa - septiembre 23, 2007
Ante la intervención de la Ministra de Medio Ambiente, Cristina Narbona, que tendrá lugar mañana en el Congreso, Greenpeace solicita que se aclaren las dudas que aún existen sobre la gestión del hundimiento del buque Don Pedro, el transporte de residuos peligrosos que realizaba el barco y si se llevará a cabo la extracción del pecio tal como han pedido los grupos ecologistas.
Miembros de Greenpeace navegan en la zona afectada por el fuel del Buque "Don Pedro" en Ibiza.
Todo el procedimiento seguido desde que se produjo el
hundimiento el pasado 12 de julio ha estado rodeado de falta de
transparencia. Hasta quince días después del accidente, no se tuvo
conocimiento de que el Don Pedro, un buque mercante con 150
toneladas de gasóleo, transportaba además varias toneladas de
residuos peligrosos procedentes de vehículos al final de su vida
útil, cuyo transporte está regulado por la Directiva 2000/53/CE.
Una falta de información que contrasta con las declaraciones
efectuadas por la naviera Iscomar y la Capitanía Marítima de Ibiza
afirmando que la carga a bordo del Don Pedro estaba perfectamente
clasificada, registrada y documentada, y que, además contaba con
"todas las bendiciones" del Ministerio de Medio Ambiente.
Greenpeace considera que Cristina Narbona debe despejar las
dudas existentes sobre si realmente la naviera y las empresas
gestoras de los residuos habían realizados todos los trámites
preceptivos y necesarios para realizar su traslado. La ministra
debería explicar porqué se ocultó durante quince días que el buque
transportaba 3.016 Kg de baterías de coche y 12 bidones con
sustancias potencialmente peligrosas, a pesar de las consecuencias
ambientales que podrían causar.
Por otro lado, la responsable del Ministerio de Medio Ambiente
debe aclarar cuando se procederá a la retirada del barco del fondo
marino ya que Greenpeace considera que en ningún caso es aceptable
el abandono del Don Pedro en unos fondos marinos que se encuentran
dentro del Parque Natural de ses Salines. De igual forma, la
ministra Narbona debe informar en su comparecencia en el Congreso
sobre los proyectos en marcha para analizar las consecuencias de la
contaminación en los islotes, el litoral rocoso y el propio lecho
marino.