Atún muerto en el Mediterráneo. Greenpeace/ Roger Grace
El pesquero libio Al Dafnia está descargando 96 toneladas de atún rojo en Valetta (Malta) y hace ya tres meses que la temporada de pesca está cerrada para los buques palangreros. Greenpeace ha proporcionado evidencias a la Unión Europea (1) de que el buque palangrero libio Al-Dafnia se encuentra descargando casi 100 toneladas de atún rojo en Valetta, Malta.
El pesquero libio Al Dafnia está descargando 96 toneladas de atún rojo en Valetta (Malta) y hace ya tres meses que la temporada de pesca está cerrada para los buques palangreros. Greenpeace ha proporcionado evidencias a la Unión Europea (1) de que el buque palangrero libio Al-Dafnia se encuentra descargando casi 100 toneladas de atún rojo en Valetta, Malta.
El pesquero libio Al Dafnia está descargando 96 toneladas de atún rojo en Valetta (Malta) y hace ya tres meses que la temporada de pesca está cerrada para los buques palangreros. Greenpeace ha proporcionado evidencias a la Unión Europea (1) de que el buque palangrero libio Al-Dafnia se encuentra descargando casi 100 toneladas de atún rojo en Valetta, Malta.
El pesquero libio Al Dafnia está descargando 96 toneladas de atún rojo en Valetta (Malta) y hace ya tres meses que la temporada de pesca está cerrada para los buques palangreros. Greenpeace ha proporcionado evidencias a la Unión Europea (1) de que el buque palangrero libio Al-Dafnia se encuentra descargando casi 100 toneladas de atún rojo en Valetta, Malta.
El pesquero libio Al Dafnia está descargando 96 toneladas de atún rojo en Valetta (Malta) y hace ya tres meses que la temporada de pesca está cerrada para los buques palangreros. Greenpeace ha proporcionado evidencias a la Unión Europea (1) de que el buque palangrero libio Al-Dafnia se encuentra descargando casi 100 toneladas de atún rojo en Valetta, Malta.
El Al Dafnia, un palangrero de bandera libia, entró ayer 4 de
septiembre en el Puerto de Valetta (Malta). Según información
proporcionada a Greenpeace por ATRT (2), el barco se encontraría en
Malta para descargar 96 toneladas de atún rojo en el muelle
Magazine Warf (Valetta). De las 96 toneladas a bordo, 60 toneladas
de atún rojo habrían sido pescadas por el propio Al Dafnia, y otras
36 toneladas habrían sido capturadas por otro palangrero libio, el
Lebda. La pesca de atún rojo está prohibida a los buques
palangreros desde el 1 de junio, y la pesquería permanecerá cerrada
hasta el 31 de diciembre (3).
"Es muy improbable que el atún rojo a bordo del Al Dafnia haya
sido capturado antes del cierre de la temporada de pesca el pasado
1 de junio. Simplemente no tiene sentido desde el punto de vista
económico mantener este atún congelado a bordo durante tres meses y
los inspectores en Malta deberían clarificar el origen de este
atún", -ha declarado Sebastián Losada responsable de la campaña de
océanos de Greenpeace.- "Hay motivos más que suficientes para
detener el barco y realizar una investigación exhaustiva sobre el
origen de estas capturas".
El hecho de que el Al Dafnia transporte pescado de dos buques de
pesca diferentes parece también muy irregular y Greenpeace pide que
se investigue este hecho. Según ATRT, el trasbordo (4) entre el Al
Dafnia y el Lebda habría tenido lugar en el Puerto de Trípoli
(Libia). Pero la Comisión Internacional para la Conservación del
Atún Atlántico (CICAA), requiere que los países comuniquen una
lista de puertos en los que sus barcos están autorizados a
descargar y/o transbordar atún rojo. Trípoli no está en esta lista
de puertos que debía haber sido enviada antes del pasado 1 de junio
de 2007, por lo que un trasbordo en Trípoli sería también ilegal
(5).
Greenpeace demanda a las autoridades maltesas que clarifiquen
las situación de este barco y el origen de sus capturas así como la
situación de otros buques de pesca de bandera libia que han entrado
en el puerto de Valetta en los últimos meses (6).
"La pesquería de atún rojo en el Mediterráneo no sólo es una de
las más rentables en todo el mundo sino una de las pesquería con
mayores índices de pesca ilegal que existen. El pasado mes de junio
Greenpeace mostró como buques pesqueros comunitarios llevaban a
cabo actividades ilegales de pesca. Ahora tenemos la sospecha
fundada de que los puertos comunitarios son también responsables
por no cumplir con sus responsabilidades en materia de control de
la actividad pesquera", añadió Losada.
(1) La información ha
sido enviada a la Agencia de Control de Pesca y a la Unidad de
Inspección Pesquera de la UE.
(2) Advance Tuna
Ranching Technologies es una compañía consultora especializada en
el análisis de las pesquerías de túnidos.
(3) La Recomendación
de la CICAA [06-05] estableciendo un Plan Plurianual de
Recuperación del atún rojo en el Atlántico Oriental y el
Mediterráneo, en su párrafo 14, establece que "la pesca de atún
rojo estará prohibida el el Atlántico Oriental y Mediterráneo por
buques palangreros de más de 24 metros durante el periodo entre el
1 de junio y el 31 de diciembre".
(4) Un transbordo
consiste en la transferencia de pescado u otra carga de un barco a
otro.
(5) La Recomendación
de la CICAA [06-05], en su párrafo 35, requiere que "los buques
autorizados sólo podrán transbordar atún rojo en puertos
designados. A este fin, cada parte contratante designará puertos en
los que los transbordos de atún rojo están autorizados y
comunicarán una lista de estos puertos al Secretariado de la CICAA
el 1 de junio de 2007". La lista de puertos designados puede ser
consultada en http://iccat.es/Ports.asp.
(6) El buque de
bandera libia Al Entisar no están registrado en la CICAA y por lo
tanto no está autorizado a pescar atún rojo. El buque entró en
puerto en Valetta (Malta) en las fechas 28 de mayo, 4 de junio y 23
de junio de 2007.