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Greenpeace pide al nuevo Gobierno que no olvide el desastre del Prestige

El MV Esperanza llegaba el sábado a A Coruña bajo el lema Prestige: Non esquecemos

Comunicado de prensa - abril 5, 2004
Tras cumplirse 500 días del hundimiento del Prestige, una veintena de activistas de la organización ecologista Greenpeace han entregado esta mañana, en la Delegación de Gobierno de A Coruña, una petición a José Luís Rodríguez Zapatero para que el nuevo Gobierno no olvide la catástrofe del Prestige. Los activistas, procedentes del barco de Greenpeace MV Esperanza, portaban una gran pancarta con el lema Prestige: non esquecemos (Prestige: no olvidamos). El MV Esperanza se encuentra en A Coruña desde el pasado sábado.

Quinientos días después del hundimiento del Prestige, Greenpeace demanda al nuevo Gobierno que no olvide la catástrofe

"Han pasado 500 días del hundimiento y no queremos que el Prestige caiga en el olvido. El Mar Egeo y el Urquiola se olvidaron y el resultado fue el Prestige. Pedimos al nuevo Gobierno que no caiga en los mismos errores y sea consciente de que el Prestige no es un asunto cerrado", ha declarado Sebastián Losada, responsable de la campaña de océanos de Greenpeace.

Junto con esta petición Greenpeace ha remitido al nuevo Gobierno diez demandas:

  1. La revisión del Plan Galicia bajo criterios de sostenibilidad.
  2. La retirada del proyecto del Puerto Exterior de A Coruña por su inviabilidad técnica, económica y ambiental.
  3. Una evaluación integral del impacto provocado por el Prestige y garantizar la investigación científica a largo plazo con programas y presupuestos adecuados.
  4. La creación de una red de áreas marinas protegidas que englobe los espacios de mayor riqueza biológica y acelere la recuperación de los ecosistemas en su totalidad.
  5. El Ministerio de Fomento debe elaborar urgentemente un Plan de Contigencias para Accidentes Marítimos.
  6. Deben hacerse públicos los datos relativos a los resíduos generados por la marea negra.
  7. Los resultados de los estudios epidemiológicos han de salir a la luz.
  8. Es imprescindible un seguimiento de la extracción de fuel del pecio que debe ser acometida este verano sin más demora.
  9. España debe promover, ante la Unión Europea y la Organización Marítima Internacional, un cambio en el régimen de responsabilidad en caso de accidente.
  10. Debe crearse una comisión de seguimiento, con la participación de todos los agentes implicados, para solucionar los problemas que aún existen.

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